दोबारा होते-होते बचा अहमदाबाद प्लेन क्रैश.. अचानक 900 फीट नीचे आया Air India का विमान, जानें क्या हुआ ?
12 जून को अहमदाबाद में हुए Air India के AI 171 एयरक्रैश के सिर्फ दो दिन बाद, उड़ान AI 187—दिल्ली से विएना जा रही Boeing 777—ने भी एक खतरनाक स्थिति का सामना किया। शुरुआती चढ़ाई में विमान अचानक 900 फीट नीचे लुढ़क गया, जिससे एक बार फिर से एयर इंडिया की सुरक्षा पर सवाल उठे।
घटनाक्रम और समयरेखा
हादसा हुआ 14 जून को रात 2:56 बजे, जब विमान दिल्ली से टेकऑफ़ करने के तुरंत बाद मेघ-चक्रवात और तूफ़ानी मौसमी स्थितियों से गुज़र रहा था।
पायलटों को स्टॉल वॉर्निंग, एक बार “स्टिक शेकर” अलार्म और दो बार GPWS “don’t sink” चेतावनी प्राप्त हुईं।
इसके परिणामस्वरूप, विमान कुछ ही समय में लगभग 900 फीट नीचे आ गिरा, फिर पायलटों ने नियंत्रण सम्भाला और फ्लाइट को विएना तक सफलता पूर्वक संचालित किया ।
DGCA ने दर्ज किया मामला
DGCA ने तुरंत जांच शुरू की, और विमान के दोनों पायलटों को ड्यूटी से हटा दिया।
साथ ही, एयर इंडिया के सुरक्षा प्रमुख को पूछताछ के लिए बुलाया गया।
यह घटना, जून के AI 171 क्रैश के ठीक बाद आई; सरकार ने तत्काल विमान जांचों में कड़ाई करने के आदेश दिए।
17 जून को DGCA द्वारा बेहतर विभागीय समन्वय, रखरखाव व सुरक्षा मानकों के पालन का भी निर्देश जारी हुआ ।
सुरक्षा को लेकर चिंताएँ
यह दूसरा गंभीर सुरक्षा दृश्य सिर्फ 38 घंटों के भीतर सामने आया, जिससे यात्रियों और उद्योग विशेषज्ञों में डर एवं अविश्वास जगा।
एक एयरलाइन विशेषज्ञ ने स्पष्ट किया: “भयानक AI171 दुर्घटना के बाद यात्री सुरक्षा को लेकर आशंकित हैं…”
घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय निगरानी तेज हुई—बीई 777 समेत सभी संबंधित विमानों की सघन जांच प्रारंभ हो चुकी है।
मौजूदा जाँच की स्थिति
DGCA और एयर इंडिया तकनीकी रिकॉर्ड्स, फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (FDR) व CVR की जानकारी जाँचना जारी रख रहे हैं।
प्राथमिक रिपोर्ट जल्द ही आ सकती है—30 दिनों के अंदर AAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट अपेक्षित है।
रिपोर्ट में अलार्म की वजह, मौसम की भूमिका, पायलट प्रतिक्रिया, रखरखाव रिकॉर्ड इत्यादि विस्तार से आएंगे।
AI 187 की घटना ने साबित कर दिया कि AI 171 के बाद स्थिति कितनी गंभीर है।
दिशात्मक संकेत मिल रहे हैं कि एयर इंडिया की सुरक्षा प्रक्रियाओं में बुनियादी सुधार की सख्त आवश्यकता है।
